Тонна арматури, за яку в середині серпня просили 34–36 тисяч гривень з ПДВ, на початку жовтня коштує 47–50 тисяч. У Києві середня ціна піднялася з приблизно 36 тисяч до 47,5 тисячі гривень, і найближчим часом очікується перехід за позначку 50 тисяч. У Полтаві підрядники називають 49–50 тисяч проти колишніх 34–35 тисяч за тонну.
Причина — зупинка виробництва на «АрселорМіттал Кривий Ріг» і «Каметсталі» після російських ударів по енергетиці та інфраструктурі. До цього ці два підприємства майже повністю закривали річну потребу країни в арматурі — орієнтовно 770–900 тисяч тонн. За оцінкою «Метінвесту», на власних складах залишилося близько 40–50 тисяч тонн. GMK Center оцінює запаси незалежних трейдерів максимум у місячне споживання. Ціни на будівельні матеріали загалом зросли майже на 40%, а арматура фактично зникла з ринку.
Що це означає для кошторису
У будівельній групі «Ковальська» підтверджують дефіцит і додатковий тиск на собівартість. Частка арматури у різних видах продукції — від 5% до 55% вартості, тому масштаб подорожчання залежить від конкретного проєкту. Найвідчутніше це вдарить по бюджетних об’єктах із уже зафіксованим кошторисом: там, де ціна робіт узгоджена заздалегідь, різниця в металі лягає на виконавця або вимагає перегляду умов.
Далі ланцюжок розгортається поступово: дорожчий метал — дорожчі залізобетонні конструкції та будівельно-монтажні роботи, згодом — ціни на житло й ремонтні матеріали. Повного зникнення арматури з ринку експерти не очікують, але період перебудови ланцюгів постачання розтягнеться на місяці.
Імпорт замість внутрішнього металу
Замінити українську продукцію планують поставками з Польщі, Румунії, Болгарії, Угорщини та Туреччини. Швидко закрити потребу ринку не вийде: у постачальників обмежені виробничі потужності, сухопутні кордони перевантажені, залізничні тарифи зростають. Іноземна арматура потребує сертифікації, що додатково затримує запуск постачань.
За три квартали імпортна частка в структурі споживання металопродукції зросла приблизно до 47%. Перші помітні обсяги закордонного металу очікують наприкінці жовтня — на початку листопада. Для покупця це означає вищу ціну, дорожчу логістику і довші строки доставки порівняно з тим, до чого звикли з українською арматурою.
Що робити з цими цифрами
Тим, хто планує будівництво або ремонт із залізобетоном, варто переглянути кошторис із урахуванням поточної ціни металу, а не серпневої. Якщо роботи вже законтрактовані за старою ціною, має сенс уточнити у підрядника, як він закриватиме різницю і чи не зсунуться строки. Для тих, хто лише обирає матеріали, корисним буде порівняти пропозиції кількох постачальників одразу: на тлі дефіциту різниця між складами може бути помітною, а наявність на складі — тимчасовою.
Окремо варто зважити на частку арматури у своєму проєкті. У конструкціях із високим її вмістом подорожчання металу дасть відчутний приріст підсумкової суми; у роботах, де арматури мало, ефект буде стриманішим. Це той випадок, коли загальна цифра «до 40%» по матеріалах нічого не говорить про конкретний кошторис — рахувати треба по позиціях.
