Тонна арматуры, за которую в середине августа просили 34–36 тысяч гривен с НДС, в начале октября стоит 47–50 тысяч. В Киеве средняя цена поднялась с примерно 36 тысяч до 47,5 тысячи гривен, и в ближайшее время ожидается переход за отметку 50 тысяч. В Полтаве подрядчики называют 49–50 тысяч против прежних 34–35 тысяч за тонну.
Причина — остановка производства на «АрселорМиттал Кривой Рог» и «Каметстали» после российских ударов по энергетике и инфраструктуре. До этого эти два предприятия почти полностью закрывали годовую потребность страны в арматуре — ориентировочно 770–900 тысяч тонн. По оценке «Метинвеста», на собственных складах осталось около 40–50 тысяч тонн. GMK Center оценивает запасы независимых трейдеров максимум в месячное потребление. Цены на строительные материалы в целом выросли почти на 40%, а арматура фактически исчезла с рынка.
Что это значит для сметы
В строительной группе «Ковальская» подтверждают дефицит и дополнительное давление на себестоимость. Доля арматуры в разных видах продукции — от 5% до 55% стоимости, поэтому масштаб подорожания зависит от конкретного проекта. Наиболее ощутимо это ударит по бюджетным объектам с уже зафиксированной сметой: там, где цена работ согласована заранее, разница в металле ложится на исполнителя или требует пересмотра условий.
Дальше цепочка разворачивается постепенно: дороже металл — дороже железобетонные конструкции и строительно-монтажные работы, со временем — цены на жилье и ремонтные материалы. Полного исчезновения арматуры с рынка эксперты не ожидают, но период перестройки цепочек поставок растянется на месяцы.
Импорт вместо внутреннего металла
Заменить украинскую продукцию планируют поставками из Польши, Румынии, Болгарии, Венгрии и Турции. Быстро закрыть потребность рынка не получится: у поставщиков ограниченные производственные мощности, сухопутные границы перегружены, железнодорожные тарифы растут. Иностранная арматура требует сертификации, что дополнительно задерживает запуск поставок.
За три квартала импортная доля в структуре потребления металлопродукции выросла примерно до 47%. Первые заметные объемы зарубежного металла ожидают в конце октября — начале ноября. Для покупателя это означает более высокую цену, более дорогую логистику и более длительные сроки доставки по сравнению с тем, к чему привыкли с украинской арматурой.
Что делать с этими цифрами
Тем, кто планирует строительство или ремонт с железобетоном, стоит пересмотреть смету с учетом текущей цены металла, а не августовской. Если работы уже законтрактованы по старой цене, имеет смысл уточнить у подрядчика, как он будет закрывать разницу и не сдвинутся ли сроки. Для тех, кто только выбирает материалы, полезным будет сравнить предложения нескольких поставщиков сразу: на фоне дефицита разница между складами может быть заметной, а наличие на складе — временным.
Отдельно стоит учесть долю арматуры в своем проекте. В конструкциях с высоким ее содержанием подорожание металла даст ощутимый прирост итоговой суммы; в работах, где арматуры мало, эффект будет сдержаннее. Это тот случай, когда общая цифра «до 40%» по материалам ничего не говорит о конкретной смете — считать нужно по позициям.
